La línea de alta velocidad entre Málaga y Madrid vuelve a estar operativa hoy 30 de abril. La reapertura llega tras varios meses de interrupción provocada por el accidente ferroviario de enero en Adamuz y, posteriormente, por el desprendimiento de un talud en Álora a causa de las intensas lluvias de febrero.
El regreso del servicio marca el inicio de una recuperación progresiva de la conectividad ferroviaria, aunque todavía lejos de las condiciones habituales previas a la interrupción.
Primeros trenes y vuelta de operadores
El primer tren directo del día parte desde Madrid a las 9:50 horas, con llegada a la estación María Zambrano a las 12:52. En sentido inverso, el primer servicio sale desde Málaga a las 12:00 horas y llega a la capital a las 14:58. Además de Renfe, que ha mantenido la conexión durante estos meses mediante servicios alternativos con transbordo en autobús, vuelven a operar las compañías privadas Iryo y Ouigo.
Durante el periodo de interrupción, los planes alternativos superaron los 300.000 viajes, evidenciando la demanda existente en este corredor estratégico.
Menos frecuencias y viajes más largos
La reapertura no implica una normalización inmediata. La infraestructura seguirá funcionando en vía única en varios tramos durante gran parte del año, lo que condiciona tanto la oferta como los tiempos de viaje.
Las frecuencias se reducen respecto a las 26 diarias por sentido que se registraban a finales de 2025. En esta primera fase, el número de trenes será cerca de un 30% inferior, con una oferta inicial de entre 18 y 19 conexiones totales diarias sumando todos los operadores.
También se prevén trayectos más largos. El tiempo de viaje superará las tres horas en la mayoría de los casos, frente a las aproximadamente dos horas y media habituales antes de la incidencia.
Infraestructura aún en obras
Los trabajos impulsados por Adif han permitido restablecer la circulación tras una intervención compleja en el entorno de Álora. La actuación ha incluido la retirada de grandes volúmenes de tierra, la demolición parcial de un muro de contención y la reposición de elementos clave de la vía.
No obstante, algunas infraestructuras, como el sistema de cambio de vía afectado por el desprendimiento, no estarán completamente operativas hasta finales de año.
Recuperación progresiva del servicio
La reactivación del AVE coincide con el puente de mayo, uno de los periodos de mayor demanda. Aunque la conexión vuelve a estar disponible, el servicio arranca condicionado por limitaciones técnicas y operativas que obligarán a ajustes en horarios y capacidad. En paralelo, también se restablecen los servicios Avant con Sevilla y Granada, recuperando conexiones clave dentro de Andalucía.
