Metro de Málaga, la sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, celebra su décimo aniversario con casi 70 millones de viajeros transportados. La consejera de Fomento, Rocío Díaz, destacó que estas cifras se han acelerado significativamente tras la llegada del metro al centro de la ciudad y con las obras de prolongación hacia el nuevo hospital ya en marcha.
Díaz subrayó el impacto positivo que ha tenido la apertura de las estaciones de Guadalmedina y Atarazanas, las cuales no solo duplicaron la demanda, sino que también mantuvieron altos estándares de calidad del servicio. Según encuestas de satisfacción, los usuarios valoran positivamente el servicio del metro.
Un aspecto notable del Metro de Málaga es su contribución al medio ambiente. Según Díaz, en los últimos diez años, el metro ha evitado 17,5 millones de desplazamientos en vehículos privados, lo que ha supuesto una reducción de más de 23.000 toneladas de CO2 emitidas a la atmósfera. Además, la instalación de plantas fotovoltaicas en las instalaciones del metro permite un autoconsumo del 15%, cifra que podría aumentar al 28% con las futuras ampliaciones. «El Metro de Málaga solo consume energía procedente de fuentes cien por cien renovables», añadió Díaz.
El suburbano malagueño continúa siendo el metro español que más crece. En el primer semestre de 2024, transportó a casi nueve millones de usuarios, un aumento del 55% respecto al mismo periodo de 2023. De mantenerse esta tendencia, se estima que el Metro de Málaga cerrará el año con 18 millones de pasajeros.
Rocío Díaz también resaltó la importancia simbólica de la estación Guadalmedina, donde se celebró un concierto de la cantante malagueña Anni B Sweet como parte de las conmemoraciones del aniversario. Esta estación ha sido testigo de dos hitos recientes: la inauguración del tramo al centro en marzo de 2023 y el inicio de las obras de la prolongación de la Línea 2 hacia el nuevo Hospital de Málaga en enero de 2024.
Futuras prolongaciones
El pasado martes se licitaron las obras del segundo tramo de la prolongación al nuevo hospital, con un presupuesto superior a 58 millones de euros. Este proyecto, desbloqueado y acelerado por el gobierno de Juanma Moreno en 2019, prevé un trazado 100% soterrado, en consenso con el Ayuntamiento de Málaga.
Díaz enfatizó que la Junta de Andalucía tiene una «hoja de ruta ambiciosa y rigurosa» para el metro, incluyendo la prolongación de la Línea 1 hasta el Parque Tecnológico de Andalucía, la extensión desde el centro histórico a la zona este (El Palo/Rincón de la Victoria) y la continuación de la Línea 2 desde el nuevo hospital a Ciudad Jardín.
Por último, la consejera agradeció el esfuerzo y compromiso de los 175 trabajadores de Metro de Málaga, así como del personal indirecto que colabora en tareas de mantenimiento, vigilancia y limpieza, reconociendo su contribución esencial al éxito del suburbano malagueño.
