Caetano ha presentado en Málaga el nuevo BYD ATTO 2 DM-i, un SUV híbrido enchufable que aterriza con una propuesta clara: máxima eficiencia, gran autonomía y precio competitivo. El modelo parte desde 20.940 euros en su versión Active con campañas y financiación.
El ATTO 2 DM-i incorpora la tecnología Dual Mode (DM-i), que combina conducción eléctrica con respaldo de motor gasolina. En su versión Boost alcanza hasta 1.000 km de autonomía combinada en ciclo WLTP y hasta 90 km en modo 100% eléctrico, cifras que lo sitúan entre los referentes del segmento SUV urbano.
Eficiencia y bajo consumo
El consumo ponderado combinado se sitúa en solo 1,8 l/100 km, lo que reduce de forma significativa los costes de uso. Incluso con la batería baja, el sistema mantiene niveles de eficiencia competitivos frente a híbridos convencionales y modelos de combustión.
El sistema híbrido enchufable integra dos motores eléctricos, batería Blade Battery y un motor gasolina 1,5 litros con una eficiencia térmica del 43%. La versión Boost desarrolla 156 kW (212 CV) y acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.
Dos versiones, hasta 1.000 km
La gama se estructura en dos acabados:
-Active: 122 kW (166 CV), batería de 7,8 kWh, 40 km eléctricos y 930 km totales.
-Boost: 156 kW (212 CV), batería de 18,0 kWh, 90 km eléctricos y 1.000 km combinados.
El maletero ofrece 425 litros ampliables hasta 1.335 litros con los asientos abatidos, una capacidad superior a la de muchos modelos del segmento C.
Tecnología y equipamiento
En el interior destaca la pantalla táctil de 12,8 pulgadas, cuadro digital de 8,8 pulgadas y un sistema de control por voz con IA activado mediante “Hi BYD”. Las versiones superiores incorporan techo panorámico, asientos calefactables, cámara 360º y carga inalámbrica de 50 W.
En seguridad incluye control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia, detector de ángulo muerto y alerta de tráfico cruzado, entre otros sistemas.
Precios y garantía
El BYD ATTO 2 DM-i Active parte de 28.200 euros de PVPR, que se reducen hasta 20.940 euros con campañas y financiación. La versión Boost arranca en 31.200 euros y puede situarse en 24.940 euros con descuentos aplicados.
El modelo cuenta con 6 años de garantía del fabricante y 8 años para el sistema de propulsión y la batería.
