La infraestructura de transporte público de mayor peso en la capital malagueña consolida su posición como eje vertebrador de la movilidad urbana. Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, transportó 9.953.379 viajeros entre el 1 de enero y el 30 de junio de 2026, lo que representa un incremento de 279.042 pasajeros respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, equivalente a un crecimiento del 2,9%. La red cierra la primera mitad del año por encima de los registros de 2025, apoyada en la expansión de títulos multimodales y el avance del pago digital.
El dato semestral se traduce en una media de casi 55.000 desplazamientos diarios —1.550 más que en el primer semestre de 2025— y un volumen mensual superior a 1,65 millones de viajes. Son cifras que reflejan una demanda robusta y estructural, no vinculada a episodios puntuales de alta afluencia.
El consejero de Fomento y Movilidad de la Junta de Andalucía, Mario Muñoz-Atanet, atribuyó el crecimiento a la extensión de la red hasta el centro de la ciudad: «Si ofrecemos un servicio de calidad, la ciudadanía responde usándolo como su medio preferente para sus desplazamientos cotidianos».
El título multimodal del Consorcio, el más usado
El análisis de los títulos de transporte empleados revela un cambio estructural en los hábitos de acceso al servicio. El título multimodal del Consorcio de Transportes Metropolitano se ha convertido en el más utilizado, representando ya el 43% de las validaciones —tres puntos porcentuales más que en el periodo comparable—, por delante del título monedero de Metro de Málaga, que retrocede hasta el 36%.
Gana terreno igualmente el título monedero bonificado del Consorcio, que agrupa el bono joven y el destinado a familias numerosas, y que supera ya el 12% de las validaciones.
El segmento de mayor dinamismo es el del pago digital: las modalidades EMV (validación directa con tarjeta bancaria o dispositivo móvil), MásMetro (descuentos progresivos sobre soporte físico) y Postpago ABT (descuentos progresivos vía EMV) alcanzan conjuntamente el 5% de la demanda. El dato casi duplica su peso en un año, lo que apunta a una transformación acelerada en los canales de acceso al servicio y anticipa una mayor penetración de los sistemas sin contacto en próximos ejercicios.
Récord histórico en Semana Santa: 719.853 viajeros
Al margen de la tendencia estructural, el primer semestre estuvo marcado por un hito puntual de relevancia. Durante la Semana Santa de 2026, el suburbano malagueño transportó 719.853 viajeros, el registro más alto jamás registrado en esas fechas. La cifra supera el resultado de 2025 y subraya el papel del Metro como solución de movilidad en periodos de alta concentración de afluencia en el centro urbano. El operativo especial contempló 68 horas de servicio ininterrumpido, además de ampliaciones horarias en otras jornadas.
Metro de Málaga opera las líneas 1 y 2, con una longitud conjunta de 13,6 kilómetros y 19 estaciones y paradas que conectan el centro de la capital con los principales focos universitarios, sanitarios, administrativos y deportivos de la ciudad. La extensión de la red al centro urbano, completada en ejercicios anteriores, es señalada de forma recurrente por el operador como el principal catalizador del crecimiento sostenido de la demanda.
