El Consejo de Ministros ha dado luz verde al nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), que rige las inversiones de Aena entre 2027 y 2031. El aeropuerto de Málaga-Costa del Sol será uno de los grandes beneficiados del plan, con 830 millones de euros reservados para ampliar y modernizar sus instalaciones durante el próximo lustro.
La cifra sitúa al aeródromo malagueño como el principal receptor de fondos entre los aeropuertos andaluces, muy por delante de Sevilla (235 millones) o Jerez (95 millones). De los 1.267 millones previstos para el conjunto de Andalucía, Málaga concentrará aproximadamente dos de cada tres euros, consolidando su peso dentro de la red que gestiona la empresa pública.
El plan aprobado por el Ejecutivo contempla una inversión total de casi 13.000 millones de euros en toda la red de aeropuertos españoles, la mayor movilizada hasta la fecha por Aena en un solo periodo regulatorio. El documento distribuye estos fondos entre los distintos aeródromos del país en función de sus necesidades y previsiones de tráfico.
Actuaciones en el aeropuerto de Málaga
En el caso de Málaga, la actuación de mayor calado será la ampliación del área terminal, a la que se sumarán intervenciones orientadas a mejorar los procesos operativos, la calidad del servicio y la seguridad. Entre los proyectos concretos figura también la renovación del pavimento de las plataformas del aeropuerto. En conjunto, estas actuaciones supondrán una inversión media de 166 millones de euros anuales entre 2027 y 2031.
Una particularidad del plan es su forma de financiación: los fondos no proceden de los Presupuestos Generales del Estado, sino de los ingresos que genera el propio sistema aeroportuario a través de las tarifas y de otras actividades de Aena. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha subrayado que el nuevo marco regulatorio mantendrá prácticamente congeladas las tarifas aeroportuarias, con un incremento medio de apenas tres céntimos de euro por pasajero al año, muy por debajo del 3,82% anual que había reclamado inicialmente Aena.
Reformas en otros aeropuertos andaluces
El resto de aeropuertos andaluces también recibirá partidas dentro del plan, aunque a mucha distancia de Málaga. Sevilla contará con 235 millones para la ampliación de la zona de control de seguridad y el desarrollo de un plan fotovoltaico, entre otras obras. Jerez dispondrá de 95 millones, Almería de 44 millones, el Federico García Lorca Granada-Jaén de 42 millones y Córdoba de casi 18 millones, mientras que el helipuerto de Algeciras recibirá 3,4 millones.
A nivel nacional, el reparto también beneficia de forma destacada a Madrid-Barajas (4.477 millones), Cataluña (1.962 millones, de los que 1.765 corresponden a Barcelona-El Prat), Canarias (1.807 millones) y la Comunidad Valenciana (más de 1.270 millones). El Gobierno justifica el volumen de la inversión en la previsión de crecimiento del tráfico aéreo, que llevaría a la red de Aena a superar los 358 millones de pasajeros en 2031, frente a los 321 millones registrados en 2025.
El nuevo DORA llega en un momento de fuerte crecimiento del tráfico aéreo en España, con récords de pasajeros registrados a lo largo de 2026. La apuesta por Málaga refleja el papel creciente de la Costa del Sol como uno de los principales destinos turísticos del país, en un plan que Aena presenta como una transformación conjunta de toda su red y no como una suma de proyectos aislados en unos pocos grandes aeropuertos.
