El Ayuntamiento de Málaga ha puesto en servicio diez nuevos autobuses eléctrico-híbridos EMT Málaga, la primera entrega del lote de 37 vehículos que reforzará la flota durante los próximos meses. Con esta incorporación, el consistorio avanza en su estrategia de electrificación del transporte urbano, financiada íntegramente con fondos municipales por un total de 5,7 millones de euros.
Los nuevos megabuses, modelo Mercedes Citaro Hybrid, cuentan con 18 metros de longitud y capacidad para transportar hasta 150 pasajeros, lo que los sitúa entre los vehículos de mayor tamaño de la red municipal. El alcalde Francisco de la Torre y la concejala de Movilidad, Trinidad Hernández, presentaron la nueva remesa durante un acto celebrado en la capital.
«La ampliación de los autobuses eléctrico-híbridos EMT Málaga marca un nuevo paso hacia un transporte público más limpio», destacó el Ayuntamiento durante la presentación.
Con estas diez unidades, la flota sostenible de la ciudad asciende a 93 autobuses electrificados, de los que 34 son 100 % eléctricos y 59 eléctrico-híbridos.
Primer avance del plan de renovación 2025–2026
El Ayuntamiento ha planificado la adquisición de un total de 62 autobuses sostenibles entre 2025 y 2026, con un presupuesto conjunto de 32,4 millones de euros. De ellos, 20 ya estaban operativos antes de esta entrega, mientras que otros diez se incorporarán antes de finalizar este año. Los 32 restantes se recibirán a lo largo de 2026.
El objetivo municipal es que más de un tercio de toda la flota esté formada por vehículos sostenibles cuando finalice este proceso. Los autobuses eléctrico-híbridos EMT Málaga, destinados a circular por las macrolíneas, permitirán absorber picos de demanda en zonas de mayor tránsito, como hospitales, centros comerciales y áreas administrativas. Su capacidad y eficiencia los convierten en la opción preferente para líneas con alta afluencia.
Tecnología para eficiencia y seguridad
La nueva flota incorpora sistemas de eficiencia energética como la generación de aire en deceleraciones y un avanzado control de estabilidad de la articulación. Además, añaden dirección inteligente eléctrica, asistente de frenada BAS y múltiples sensores diseñados para reducir riesgos y mejorar la experiencia del conductor.
En materia de accesibilidad, cada vehículo dispone de una rampa para personas con movilidad reducida con capacidad de hasta 350 kilos. El interior incorpora pantallas de información al viajero, puertos USB, videovigilancia y un puesto de conducción optimizado.
La EMT sostiene que la introducción progresiva de estos vehículos reducirá costes operativos ligados al consumo de combustible, al tiempo que reforzará los indicadores ambientales de la red.
El Ayuntamiento mantiene como meta a medio plazo avanzar hacia una flota plenamente electrificada. La suma de los nuevos autobuses eléctrico-híbridos EMT Málaga y los futuros vehículos 100 % eléctricos permitirá seguir reduciendo emisiones y preparar a la ciudad para cumplir con las exigencias europeas de movilidad sostenible.
